当前，不少小区已经禁止电动自行车进入，白云区白兰花园的街坊向记者反映，该小区虽允许住户电动自行车进入停放，但需要花30元办理一张“电动车通行证”，无证不得进入。此做法由该小区居民代表共同提议，且得到大多数居民支持。

　　由于该小区外来电动自行车较多，为识别和拦截非本小区的车辆，遂采取实名牌照，且实名通行证还能对居民将电动自行车电池带入家中充电的行为进行监督检查。该小区物业表示因该项服务超出服务范围，所以每个牌照要收取30元工本费。

　　文/广州日报全媒体记者全杰

　　走访：电动自行车进小区需挂通行证

　　电动自行车车头挂着一张铁皮，上面标注“电动车通行证”，还写有“万楹物业”和一串由英文字母和数字组成的编号……记者在白云区云城东路白兰花园内看到了街坊反映的这张电动自行车通行证，有了这张通行证，电动自行车就可以自由进出白兰花园。

　　记者看到，遇到未悬挂通行证的电动自行车车主，小区保安都会将其拦停在入口处。“没有悬挂通行证基本都是非本小区的电动自行车，这些车辆有的是借道小区道路来往万达广场和周边地区，造成小区通道车流较多，有的则会停在小区内的公共停车棚，占用住户的公共充电桩。”保安人员告诉记者，进出小区的电动自行车数量太多，给小区造成很大的管理压力。

　　有居民表示，有了通行证，外来车辆都被拦截在外不给进出小区，小区的电动自行车数量大幅减少，通道上不再车来车往，环境秩序有了很大改善。

　　小区内张贴的公告显示，3月12日，小区再次完善上牌登记工作，3月20日开始实施凭通行证进出小区，无证的不仅不能进出小区，如果在小区内发现无证车辆，还会被清理出小区。

　　不过，记者在小区内走了一圈后，还是发现停放了多辆没有悬挂通行证的电动自行车，且大多是横七竖八地随意停放在路边。对此，保安人员称，会尽快将没有通行证的电动自行车清理出小区。

　　小区：推出实名通行证识别小区及外来车辆

　　目前，白兰花园有居民900户，已有700多辆电动自行车办理了通行证。对于通行证要收取30元的工本费，绝大多数住户表示赞成，仅2户明确表示反对。

　　据了解，当前小区聘请的物管公司采取酬金制，所有公共收益都公开透明，小区没有更多经费制作通行证并管理电动自行车，因此采用“谁使用谁付费”的方式，由车主本人负担管理成本。

　　据悉，早在两年前，白兰花园原业委会就到期解散，目前小区没有业委会，但原业委会的成员依然热心小区事务，常常配合物管公司服务居民。这次缴费办理通行证进出小区的想法，也是原业委会的成员根据大多数居民意愿，和物管公司一起商量出最终方案。

　　推出通行证识别本小区和外来车辆的同时，白兰花园也在规范电动自行车停放，禁止电动自行车停放在小区楼道、楼宇旁、电箱下等靠近居民和危险地区，禁止住户将充电池带回家充电。

　　“近年来，小区花费30多万元搭建了6个电动自行车停车棚，让住户统一停放车辆。”原业委会成员住户代表廖女士表示，“推出通行证，就是为了拦截外来电动自行车。由于通行证是实名登记，如果保安巡查时发现哪台车没有电池，就可以根据通行证追查到具体住户，查看其是否将电池带回家充电。”通过这种方式，小区保安已成功查出几例将电动自行车电池带入家中充电的行为，住户对此表示认可。

　　白兰花园的做法引起白云区政府和景泰街道的关注，并派出工作人员到小区了解情况。“街道方面建议从安全角度考虑，电动自行车要停放在小区外。下一步可能在小区外云城东路开辟一块空地，专门用于白兰花园的电动自行车停放，且设置管理员，实施月保收费管理。”廖女士说。

　　市民：采取临保和月保模式管理电动自行车

　　对于白兰花园的做法，有市民认为出于成本和管理需要，收取一定的工本费，无可厚非。但也有市民认为，如果收费缺乏法律法规依据，难免会招来质疑和反对的声音。

　　目前，不少小区都在禁止电动自行车进入小区，导致各种乱象出现，有的小区外围道路甚至成了电动自行车乱停放的重灾区。

　　有市民建议，可参考机动车停车位收费管理的模式，划出专门停放电动自行车的区域，聘请管理员专职管理，向车主收取停车费，以此达到管理和维护的平衡。停车费也可分为临保和月保，对电动自行车进行规范管理。