以“勤”为径书写成才路

　　筑梦现代化 共绘新图景·劳动者之歌

　　从“专业不对口”到成为行业能手，广州柴油机厂股份有限公司制造部副部长、技师余子炜靠的是一个“勤”字。13年来，他不怕苦不怕累，多学多练多问，扎实掌握技能，带领团队成功研发新产品，为新能源船舶行业发展助力，还以劳模工匠人才创新工作室为平台为企业培养更多技能人才。2024年“五一”国际劳动节前夕，他被中华全国总工会授予全国五一劳动奖章。

　　文/广州日报全媒体记者邓潇丽

　　图/广州日报全媒体记者廖雪明

　　“门外汉”勤学苦练成技术骨干

　　13年前的夏天，刚从学校毕业的余子炜来到了广州柴油机厂股份有限公司，从一名钳工学徒做起。

　　余子炜原本学习的是冷挤压技术与模具制造专业，作为“门外汉”，他只有一些机械基本常识，没学过内燃机动力系统学。要想干好工作，余子炜不得不从零学起业务知识。

　　刚进公司时，“专业不对口”的余子炜感受到了巨大的压力。第一个难题就是要记住众多零部件名字和工具的名字。“一台重几十吨的机器，里面有各种各样的零部件，如果连名字都叫不出来，就更谈不上学。此外，还有很多专用工具，并非每天都要用，也得熟记于心，光记住这些零部件和工具的名字就要几个月。”

　　公司给余子炜安排带教师傅，遇到问题，他就勤快地向老前辈请教。“日常生产非常忙碌，车间噪声比较大，有问题也没法现场提问现场解决，我常常把自己不懂的问题记在笔记本上，等一有空闲就向老前辈请教。”

　　除了公司培训和老前辈的教导，工作之余，余子炜还通过看专业书籍、视频以及网络上公开课程多学习。

　　从理论学习到真正可以在工作中独立操作，余子炜花费了几个月的时间。“这过程中，老师傅不断教授，自己要不断重复去做，有时犯了错又要重新更正和完善，几个月的时间就过去了。”余子炜说，大约工作到八九个月时，在老前辈的指导下，他终于带队独立装配了一台接近30吨的柴油机，“当时觉得特别有成就感。”

　　从装配钳工学徒做起，通过勤学苦练，余子炜成了企业工匠人才和技术骨干。在工信部与科技部和上海711研究所开发的大型船舶发动机项目中，他带领团队成功研发CS21/32高速柴油机和DM23G大功率气体发动机新产品，产品技术指标达到国外先进水平，打破国外品牌技术垄断，为新能源船舶行业发展奠定良好基础。

　　做好“传帮带”，培养更多技术人才

　　企业的发展离不开一代代技能人才经验传承，作为技术骨干，余子炜正以劳模工匠人才创新工作室为平台，开展“传帮带”工作，培养更多的技术人才，促进企业高质量发展。

　　如何发挥劳模技师创新工作室的作用？余子炜有着自己的想法和期待。他表示，一方面，要在前人的基础上总结技术操作经验，优化生产流程，为实际生产提供技术保障，推动企业降本增效。

　　另一方面，创新工作室还要传承和发扬老一辈技能人才的优秀传统，发挥同甘共苦、责任共担的精神。“我们的工作是群体作业，这需要大家在工作中不区分你我，相互帮助相互补位，共同解决实际工作中所面临的困难。在突破技术挑战时，更需要大家拧成一股绳。”

　　据了解，2021年，在公司的支持下，以余子炜为领衔人的创新工作室成立，2022年，获市级命名“余子炜劳模技师创新工作室”。截至目前，该创新工作室已突破6项技术难题，取得6项实用型发明专利成果、成果转化293项。