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从一名普通洗车工，变身为在广州、东莞两地坐拥8家养车店的老板；其中一家线下门店57万元接手，18个月就实现回本，另一家门店开业三天就售出300张保养卡——这是京东养车门店老板余晓明的故事。在机会与挑战并存的汽车后市场，余晓明是如何把握线上互联网化服务的机遇，成为坐拥8家养车店的老板？
文、图、表/广州日报全媒体记者 夏铭 邓莉
传统“洗车工”变身“互联网+养车店”老板
15年前，学历并不高的余晓明来到广东，一路从传统汽车养护店的洗车工做到店长。随后，公司的十多家连锁门店全被一家互联网养车品牌收购，让余晓明看到了未来的发展机遇。2019年的3月，他毅然辞职，在东莞开了首家京东京车会（后升级为京东养车）门店。
“客户从平台购买轮胎等配件后，会在平台引导到线下门店免费安装。引流到店后，我们养车店的任务就是通过良好体验，让客户变成忠实‘常客’。”他还表示，平台为客户推荐开通的会员卡，能让客户保持进店频次，在一次次优惠保养、洗车，甚至免费救援等会员权益下，门店客源几乎不用发愁。
以优于传统门店的“标准化”服务赢得“回头客”
加盟并创业短短5年内，余晓明如今已经开了8家京东养车门店，其中3家在广州南沙，5家在东莞。在互联网+养车模式下，“平台会有数据化管理与规范运营指引，所有价格都是透明的。”余晓明介绍，通过标准化的价格把控，避免了员工私自抬高价格而造成客户流失。
从传统门店到拥抱“互联网+”，余晓明如今格外注重客户服务。他常常在平台规则上“加码”服务标准，如门店为客户提供矿泉水、提供免费现打咖啡等。曾经因一位东莞客户在平台上给了一个差评，余晓明便亲自邀约客户，虚心沟通工作上的不足。后来该客户不仅成为常客，还介绍亲戚朋友来修车，有一次甚至为其创造了6万多元的业绩。
创业者说
做汽车保养维修生意，要留住客户，价格是最重要的，而且一定要诚信服务。此外，选址最好让人一眼看见。开店尽量集中在一个地区，打造门店的口碑和品牌效应。
专家点评
风险提示：
汽车保养维修作为实体店项目，最怕资金短缺，因此启动资金和运营资金要有精准预估。同时，也需要关注员工服务的质量。
专家建议：
互联网为养车门店能以“轻资产”加盟方式低成本投入实现创业梦想。但汽车后市场是一个专业性很强的领域，不建议没有相关从业经验的人士进入。
——中国汽车维修行业协会汽车特邀专家王凯明
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