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近段时间，为了保障道路行车安全，广州不断完善非机动车道。广州日报全媒体记者走访看到，通过加装隔离围栏分隔车道、加装桩柱保护非机动车、在非机动车道铺上鲜明颜色作区分等方法，大大保障了非机动车道的通畅，提升了非机动车行车安全，也有效减少非机动车道被占用、机动车和非机动车混行等现象。根据广州市交通管理部门之前对市人大代表建议答复表示，广州拟建设或完善非机动车道，有针对性、持续深入推进非机动车道建设工作。
不过，记者发现，公交车靠站乘客上下车时，在横跨非机动车道过程中，会与非机动车交汇，需要双方都注意安全。另外，有部分路段仍有机动车占用非机动车道以及电动自行车在非机动车道上逆行，都仍需进一步整治。
文、图/广州日报全媒体记者全杰
现场1 许多主干道都有了“机非分离”
在越秀、海珠、荔湾、天河，许多主干道和公交车站都设置了“机非分离”，给机动车与非机动车划分具体的行驶范围，使市民出行安全得到更有力的保障。
在海珠区宝岗大道中南北广场对出路段，非机动车道地面标线经过重新划分，非机动车道和机动车道之间有铁护栏分隔，确保机动车不会占道，保障非机动车通行安全。在公交车站，采用了港湾式设计，非机动车道行驶在最靠右车道，相邻外侧车道为公交车靠站车道，两者之间有双实线分隔，公交车靠站不会阻断非机动车道，影响非机动车通行。
“以前公交车靠站时，会驶入非机动车道，影响非机动车通行，非机动车要不就停在公交车后面等待，要不就绕出机动车道通行，十分危险。”居民罗先生对如今“机非分离”的做法十分认同，他觉得这保证了非机动车的通行，让机动车和非机动车都能各行其道，对双方都是好事。
让市民同样点赞的还有天河区广州大道中、越秀区解放北路、海珠区工业大道等路段，这些主干道车流密集，公交车的站点多，在完成清晰的“机非分离”升级改造后，非机动车道的地面标线和指示标志都比以前更加清晰，车道也更加明确，自行车和电动自行车行驶在非机动车道里，顺畅又安全。
现场2 “机非分离”后机动车违停少了
“机非分离”的实施，大大改变了过去非机动车道被机动车违停占用、机动车违规驶入非机动车道、机动车与非机动车争道、非机动车不按道行驶的乱象，有效改善了道路交通安全状况。
在越秀区解放中路，过去一直是机动车违停的黑点，不少机动车无视非机动车道，将车辆停在路边，行经此处的非机动车通行受阻，要绕出机动车道借道通行，现场交通较为混乱和危险。
经过“机非分离”后，如今该路段扩宽了非机动车道，重新清晰标注了地面的非机动车道划线和标志，同时沿着非机动车道竖立了护栏和警示柱，将机动车道和非机动车道分隔开来，保证了非机动车道的通畅，机动车无法占用非机动车道违停。
在客村立交公交车站路段，同样设置了隔离警示柱，将非机动车道和机动车道清晰分隔。不少非机动车车主表示，过去，行经此路段时常常因为有机动车违停，而要绕机动车道，如今有了警示柱分离车道，不用再担惊受怕了。
同时，在公交车站位置，为了防止公交车占用非机动车道靠站，不仅采用了警示柱分隔机动车道和非机动车道，还在非机动车道地面划斑马线，方便公交车乘客上下车时沿着斑马线过非机动车道。非机动车行经遇到斑马线有乘客通过时，大部分都会自动减速停车让行，待乘客离开斑马线后，再继续通行。记者现场观察，车辆各行其道，交通秩序大大改善。
现场3 最右侧机动车道改为非机动车道
最近，广州还通过压缩最右侧机动车道、增设非机动车道的方式，为非机动车通行提供“可行之道”，保障了非机动车使用和通行道路的权利。
在越秀区解放北路越秀公园正门对出路段，车流大且车速快，之前这里并没有非机动车道，机动车和非机动车互相抢道，机动车违停乱象也较多。如今经过升级改造，压缩了机动车道宽度，并将最右侧机动车道改为非机动车道，同时设置机非分隔护栏和警示柱，非机动车有了专属的通行道。不少市民对此改造纷纷点赞。
记者现场观察，由于目前路面非机动车数量较多，机动车数量有所减少，因此在压缩机动车道后，路面机动车通行并没有受到太大影响，非机动车通行空间更大了，通行也更顺畅了。
市民说 为护栏和警示柱设置更多鲜艳标志
对于目前“机非分离”的做法和效果，大部分市民表示认同。“现在，我会沿着非机动车道的斑马线走上公交车，下车时也会注意非机动车道的情况，确保安全后再行走。”市民黎小姐说，许多非机动车车主看到公交车上有乘客下车，一般都会主动减速和停车礼让，“公交车司机也会开广播提醒乘客下车时要注意路面安全。”
非机动车车主也对“机非分离”表示认同。“过去解放路、广州大道都有很多机动车违停在非机动车道上，很多电动自行车被迫驶入机动车道，现在安全多了。”刘先生如是说。
有市民建议，要在非机动车道的分隔护栏和警示柱上设置更多清晰鲜艳的标志，提醒非机动车要按道行驶，不能驶入机动车道。晚上灯光不足的情况下，分隔护栏和警示柱不易被察觉，会对行经车辆带来一定的安全隐患，有必要设置灯光标志。
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