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文/广州日报全媒体记者申卉
创新举措
南沙区打造全国最大的进口冷链查验平台，跑出全国最快冷链货物通关加速度，为企业营造良好的口岸营商环境。
企业心声
“前港后仓”不仅是地理优势，更是通过“关企联动”，实现货物的“一键通关”“一体化运营”，为客户省时省心。
霜降刚过，吃车厘子的旺季即将到来。为了让你吃上“冬天的第一口车厘子”，你知道广州有多努力吗？从南半球智利的种植园到你家餐桌，“车厘子快线”货轮只需21天穿越重洋。抵达广州港南沙港区后，更是马不停蹄，这些水果最快1小时内就能送到粤港澳大湾区的主要城市。
在这背后，正是得益于南沙在口岸通关模式上的持续创新，不仅让“新鲜”更“鲜”，还催生出千亿级的冷链产业。
南沙冷链可实现“全链条不断冷”
走进繁忙的广州港南沙港区，这里车水马龙，货如轮转。在龙穴岛的一端，一座被称为“大冰箱”的建筑格外引人注目，它是全球肉类、水产、鲜果的重要集散中心之一。
把冷库建在港口旁，到底有何优势？广州南沙国际冷链有限公司业务部副经理何嘉丽解释，这里有全国最大的冷链查验平台，能够同时处理162个冷藏箱，确保进口肉类、果蔬、水产品从查验到存储“全链条不断冷”。
冷链不断冷，看起来并不稀奇，用时下的流行语来说，这或许只是南沙冷链最不值一提的优点。何嘉丽告诉记者，“前港后仓”的地理布局，再加上南沙海关与广州港集团“关企协同”，让货物到港后可实现一体化运营。“过去，货物到港后要先转运到堆场再移至查验场等待查验，费时费力。现在，货物到港后可与码头无缝衔接、一体化运作，快速通关。”何嘉丽说，内部拖车、内部道路以及系统数据也是共享互通的，可实现货物在港区内动态追踪。
不仅如此，南沙冷链还集成了查验、保税仓储、检验抽检临存以及普通仓储、简单加工等功能，仓库还紧邻南沙港铁路南站货场，可以实现“海路—铁路—公路”多式联运无缝对接。
“提前申报”“船边分流”让通关速度再提速
从原产地到家门口，车厘子只需21天，榴莲更是只需4天……便利的通关，让广州港南沙港区形成了水果快线的特色服务，打造出车厘子、榴莲两大闪亮品牌。
不过，已经够快了，还能更快吗？
何嘉丽介绍，为了实现通关速度“最快”，广州港联合海关创新出台了“提前申报”“船边分流”等便利化冷链监管举措。进口货物在船到达前，就能提前申报；船到港后，可实现船边分流，外线拖车直接刷卡进港区前沿提离货物。“如果要涉及海关的人工查验，通过港区一体化操作，卸船后移至南沙国际冷链查验，客户只需一次办单，足不出户可全程操作无感体验，且货物动态可视化。”
在她看来，变化的背后，不是某一个步骤的优化，而是涉及了大量的数据对接。“我们跟海关的数据系统对接后，海关实时掌握货物动态，自然降低了信任成本。”
正是通过“港口+园区”的冷链货物集散模式，整体通关时效提升超25%，经结关放行“船边直提”的进口冷链商品最快1小时可达粤港澳大湾区主要城市。
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