街坊们，万吨车厘子到港啰！

　　昨日凌晨3点，南沙港区今年首条车厘子快线靠泊广州港南沙二期码头，该船搭载智利车厘子538柜、重1.1万多吨。

　　首批船边直提的车厘子已于当日7点前送达江南果菜批发市场。

　　本季共有12船车厘子在农历春节前陆续运抵国内市场。

　　之前，广州市面上的智利车厘子基本为空运，船运车厘子大批量进入市场后，将在一定程度上带动价格下降。

　　广州日报讯 （全媒体记者杨朝露、 林琳、张丹羊 通讯员曹畅、关悦、陈鹤）跨越2万公里、历经22天的航程，南沙港区今年首条车厘子快线“克里弗德马士基”轮（CLIFFORDMAERSK）于昨日凌晨3点靠泊广州港南沙二期码头。该船是今年国内大批量进口车厘子的首船，共搭载智利车厘子538柜、重1.1万多吨。据悉，首批船边直提的车厘子已于当日7点前送达江南果菜批发市场，宣告2024—2025年度车厘子季开锣！

　　从2019年至今，广州港大力开拓水果精品航线，已打通46条车厘子快线。据统计，2019年—2023年，南沙港区累计接卸车厘子30万吨。如今，南沙港区已成为全国车厘子进口量最多的口岸之一，正逐步打造亚拉新通道上的重要门户枢纽。

　　本季车厘子接卸量同比翻倍

　　预计占中国总进口量的1/3

　　智利水果出口商协会（FrutasdeChile）下属智利车厘子委员会预计，2024年—2025年产季，智利车厘子出口量将比上一季大增50%，这也意味着广州南沙港今年的车厘子进口量将迎来大幅增长。本次1.1万多吨车厘子到港，为截至目前国内海运车厘子单批次到港量之最。本季一共将有12船车厘子在农历春节前陆续到达国内市场，预计总量超1万自然箱，有望实现同比翻倍增长，接卸量将占中国总进口量的1/3。

　　在本批船运车厘子进入市场前，广州市面上的智利车厘子基本为空运。根据市场预测，船运车厘子大批量进入市场后，将在一定程度上带动价格下降。

　　“本次进口的智利车厘子品种为‘拉宾斯’‘桑提娜’等，除在广州本地销售外，部分还将通过高速公路向外运输，24小时内可抵达全国多个城市。”深圳泛亚生鲜供应链（集团）有限公司关务总监庄燕灵介绍。

　　此外，部分批次还将中转出口，运抵东南亚市场。

　　20000公里—22天—2小时

　　从智利农场到中国消费者餐桌

　　在果蔬类进口业务中，速度是决定产品新鲜度和市场竞争力的关键因素之一。南沙港区与海关、船方、物流等各方紧密合作，共同打造了一条从“枝头”到“舌尖”的极速物流通道。本次车厘子快线运输中，2万公里的航程，“克里弗德马士基”轮仅用22天就顺利抵港。

　　为了让进口车厘子以最快速度从港口到达餐桌，广州海关在保障国门安全的前提下，持续优化通关服务，主动对接了解进口计划，制定“车厘子季”船舶24小时登临保障方案，为进口车厘子提供船到快卸、随到随查、即查快放的便捷通关服务。同时，广州海关采用高清摄像设备实时扫描获取集装箱信息，并与码头作业系统数据自动关联，对碰海关货物申报情况，叠加“船边直提”等通关便利举措，进一步提升码头作业和货物通关效率。

　　南沙边检介绍，该站执勤三队主动靠前，提前对接船舶代理公司，及时掌握船舶情况、船员信息、停靠位置和航次计划等信息，制定“一船一策”勤务方案，对该轮实施边检手续“线上办理”，船舶网上预检无异常即可实现到港作业“零等待”。

　　目前，南沙冷链已成为进境水果、进境肉类及进境种苗指定监管场地，已落实多项通关便利化措施，支持拓展进口冷链商品业务，成为全国重要的水果进境口岸。

　　如今，南沙港区正逐步构建起连接拉美地区和亚太地区的国际物流网络，为国内消费者带来更多优质、实惠的进口产品。随着亚拉陆海新通道建设的深入推进，相信会有更多来自世界各地的生鲜蔬果被端上市民的餐桌。