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广州日报讯 （全媒体记者谢英君摄影报道）昨日，随着1301—7工区最后一对钢轨接头焊接完成，东莞地铁1号线一期工程全线轨道贯通，将全面转入接触网供电、通信、信号、机电安装工程施工阶段，预计今年年底将实现全线“电通”和首列车下线。
东莞轨道一号线公司副总经理叶森立介绍，地铁轨道施工中，轨道是电客车行驶的基础，“长轨通”意味着车辆行驶的“路”已修通，自带动力的车辆已经可以在隧道内来回行驶，但这条“路”仍需要进一步完善供电动力、信号、通信、照明等设施。他表示，此次“长轨通”后，东莞地铁1号线一期工程全线车站均已进入装修和机电安装施工阶段，1个主变电所已送电，供电和信号施工进入高峰期，同时电客车已进入生产阶段。
据了解，东莞地铁1号线项目于2019年2月19日全面动工，一直以来备受社会关注。东莞轨道交通1号线一期工程起于东莞西站，止于梅塘站，途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江等10个镇街（园区），线路总长57.46公里。
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