值班站长守护大湾区首条地铁环线

　　新春走基层

　　文、图/广州日报全媒体记者李天研 通讯员陈佩娟、谢文

　　“您从C2口出去，直走200米即可到达白云山了。”大年初一，不少市民搭乘地铁十一号线到云台花园站，前往白云山登高赏花，欢庆新春佳节。

　　在云台花园站厅，值班站长刘钰兴穿梭在人流中，为有需要的乘客提供帮助。这是环线的首个春运，却已是刘钰兴第14个春节坚守。为了保障春节期间市民顺畅出行，刘钰兴已连续14年春节在岗。

　　云台花园站毗邻的白云山是广州市最热门的打卡点之一。作为十一号线的“人气王”，今年春节期间，云台花园站预测单日最大进站客流将达10万人次，保障市民游客顺畅出行成了车站春节期间的“头等大事”。刘钰兴联合维修部门探索车站布局调整优化的空间。改造提升的核心在通往白云山的C口，针对性调整C口安检机位置，增加部分安检机、安检门数量，加装部分闸机和开展闸机改造，大幅提升了C口安检通行效率和进出闸能力。刘钰兴还带领车站员工在出入口、站厅等关键位置增设了指引标识，并与白云山景区合作，在路面增设了详细的行走路径指引，方便乘客轻松找到目的地。

　　刘钰兴不仅是运营组织的“好手”，更是十一号线新线筹备的“元老”。作为第一批奔赴环线筹备的先行者，刘钰兴拿着对讲机，整日在站内奔波忙碌，逐一解决车站运营筹备的“拦路虎”。“日行三万步，一小时内呼叫应答上百次，那是筹备阶段的工作日常。”刘钰兴回忆道。

　　无论是车站内的吊挂导向、辅助贴纸，还是出入口至站厅、站台的导盲带，处处都留下了他的足迹。“自己多走一步，市民出行就会多一分便捷。”

　　新线筹备意味着一切从零开始，面对早期安全建章立制的棘手难题，刘钰兴主动请缨，在紧锣密鼓跟进车站施工进度的同时，结合车站构造和防汛等安全要求，牵头编制防洪风险评估报告、车站一站一预案等累计153份，绘制车站防洪作战图、紧急疏散图共10份，为车站的安全运营夯实了根基。