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10月23日，“锦绣山河·多彩贵州号”开行了从贵阳往返攀枝花南的特色旅游专列，这趟专列不仅设计了棋牌室、茶吧、KTV等多功能包厢，还考虑到老年旅客群体的需求，对铺位爬梯作加宽设计，设置防滑地面和安全扶手，同时配备基本医疗设备和专业护理人员，将列车进行适老化、适旅化改造。
这并非铁路部门第一次将银发经济与旅游列车相结合。早在2020年，新疆的“新东方快车”旅游专列转向对国内市场开放，不仅在产品设计上践行“慢节奏、深体验、高舒适度”的理念，全车配备适老化设备设施，如舒适地毯、独立温控系统等，而且车厢与当地文旅资源相结合，各类主题活动丰富多彩，还能让旅客与特邀的非遗代表性传承人进行互动，沉浸式体验新疆特色民俗文化魅力。此后，各地铁路部门也积极效仿，推出极具海派风情的“长三角之星”、融合丝路文化的“丝路梦享号”、串联岭南记忆的“南方列车·红棉号”……
正因为看到了银发经济发展的广阔空间，去年年初，多部门印发《关于增开银发旅游列车 促进服务消费发展的行动计划》的通知，提出要构建覆盖全国、线路多样、主题丰富、服务全面的银发旅游列车产品体系。“锦绣山河·多彩贵州号”等专列的出现，正是对这一计划的积极响应。
专列设计考虑到老年旅客，富有温度和包容性，是以人为本的具体体现。到2025年底，我国60岁以上人口已达3.23亿，其中不少新退休人群，既有更好的身体条件，也有一定的经济实力和休闲时间，他们追求旅游品质，正在成为文旅产业的重要客群。
文旅开发离不开消费群体，特色旅游专列的运营设计为旅游服务业提供了思路。发展文旅，必须深入了解不同的群体需求，针对银发旅客，要把安全舒适融入产品设计中。开发多元服务，跳出传统使用场景，让火车不仅仅是从A地到B地的工具。创新服务模式，针对性地提供消费产品，才能让旅客乐在其中，愿意为之买单。
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