后绕站台设非机动车道解“三难”

　　广州日报讯 （全媒体记者全杰、卢梦谦摄影报道）随着道路上非机动车数量的增多，公交车遇到了靠站难、上落客难的问题；非机动车也因为公交车靠站面临通行受阻。如何解决这些问题？近日，记者观察到，市内部分公交车站已经改建成非机动车道后绕设置，即采用局部压缩人行道、非机动车道宽度等措施，设置非机动车道分隔护栏，保证公交车顺利靠站上下客的同时，也保障非机动车连续安全通行。

　　现状：非机动车道与公交车道相互交汇

　　当前市内大部分非机动车道与公交车道是相互交织的，没有明显分隔，导致公交车靠站上下客时，挤占非机动车道，对双方车辆和公交车乘客都造成很大影响。

　　在工业大道北北往南方向沙园的公交车站，非机动车道与公交车靠站位置相互交汇在一起，公交车靠站时，对非机动车的通行造成阻断。同时，非机动车的通行也会影响乘客上落车。同样的情况还出现在鹤洞路、昌岗路、南田路、同福路等路段。

　　公交车司机靠站难，道路上非机动车数量多、行驶速度快、靠站时需要“眼观六路”、小心翼翼。公交车停靠站时影响非机动车通行，非机动车道缺乏隔离栏，通行受阻碍而且安全无保障。公交车乘客也有顾虑，“上下车都要左右观望，担心会被突然窜出的非机动车撞到，心里感觉很不安全。”市民张先生如是说。

　　改变：部分公交站已经完成改造

　　如何既让公交车不再靠站难、又使非机动车通行顺畅、还可以令公交车乘客上落车顺利安全？记者走访看到，部分公交站已经完成改造，采用了非机动车道后绕设置，有效解决了上述的三方难题。

　　在广州大道北南往北公交站、解放北路南往北公交站、农林下路北往南公交站等多个公交站，记者都看到了非机动车道后绕设置。在广州大道北南往北公交站，现场非机动车道向内压缩，公交车靠站位置向内扩宽，两条车道之间采用不同颜色以作明显分隔，公交车不能靠站时也有了充足的停靠空间，就不会挤占非机动车通行空间，非机动车也可以在非机动车道内正常继续通行。同时在非机动车道上设置了斑马线，公交车上落车乘客在公交车靠站后，沿着斑马线可以有序安全上下车，非机动车遇到前方有行人通行斑马线时，自觉减速停车让行，乘客通过后或者没有乘客上落车时，可以继续通行。

　　据悉，目前结合公交站现状条件和交通出行需求，市交通运输部门因地制宜开展公交站后绕式非机动车道改造。目前市内部分公交站采用非机动车道后绕设置，其中番禺区福德路、富怡路等路段，天河区广州大道、天源路等路段，越秀区解放北路、农林下路等路段已采用该设置方案并实施。

　　市交通运输局表示，实施完成的公交站区域，非机动车从公交站台后方通过，减少了公交车和非机动车的互相交叉干扰，降低公交车与非机动车接触而发生的交通事故。

　　接下来，市交通运输局将督促指导各道路管养单位逐步完善公交站区域的非机动车道设置，结合现状条件优先采用公交站后绕式非机动车道，着力保障慢行交通安全，打造连续的非机动车交通出行网络。