试运行 河源⇌梅州 35分钟
通车后 广州⇌梅州 1.5小时
昨日,记者提前体验即将开通的梅龙高铁试运行。13:15分,C8856次列车从河源龙川西站开出,13:50分抵达梅州西站,全程耗时35分钟。记者从广铁集团获悉,8月10日以来,龙龙高铁梅龙段(梅龙高铁)已正式进入试运行阶段,预计9月具备开通运营条件。正式通车后,梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市最短通行时间将缩短至1.5小时左右。
文/广州日报全媒体记者黄庆 通讯员蔡震
图/广州日报全媒体记者庄小龙
通车后广州到梅州1.5小时可达
龙龙高铁起自福建龙岩,终至广东河源龙川。梅龙段正线全长93.982公里,设计行车速度350公里/小时,途经梅州市、河源市,全线设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4个车站,其中兴宁南、五华为新建车站,其余为既有车站。
梅龙高铁是粤东地区连接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分,是支撑粤东地区融入粤港澳大湾区的重要基础设施。同时,该线路作为龙岩经梅州至龙川铁路项目的一部分,是长三角经海西经济区联系珠三角地区的重要通道。
目前从广州乘坐高铁前往梅州,需要先东行至潮汕站再掉头向西,耗时接近4个小时。梅龙高铁开通后,可以从广州东站或者新塘站乘车经广汕、赣深高铁线路到达龙川西站,再经梅龙高铁抵达梅州,最快1.5小时左右。
“旅客用喝一杯高铁奶茶的时间,就能轻松抵达目的地。”广铁集团餐饮乘务长黄欣雨介绍,“根据沿途地区美食,餐车上还配有客家梅菜扣肉、荔枝肉、三鲜鱼丸等特色套餐。”
“我们已充分做好前期各项准备工作,选拔业务能力强、经验丰富的列车乘务人员值乘试运行列车,对乘务人员专门组织开展新线知识、服务礼仪、作业标准、设施设备等内容的培训,为旅客提供更加优质舒适的服务。”广九客运段列车长孔繁荣介绍,“同时,我们还在试运行列车上开展行车设备故障模拟和应急处置场景演练,确保应急有备。”
预计9月具备开通运营条件
广东省铁投集团梅龙铁路公司总经理巫环介绍,梅龙高铁自7月份启动联调联试动态检测以来,广铁集团和广东省铁投集团多次组织召开协调会,并添乘检测列车。铁路各部门和参建单位密切配合,相继启动了动车组逐级提速、信号测试、地震测试等各项试验。目前,全线旅客乘降、信息客服等联调联试阶段的各项试验内容已全部完成,已具备进入试运行阶段的条件。
高铁试运行主要是按试验大纲要求,进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试,模拟线路正式运营状态,对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测,为正式开通运营提供科学依据。
龙龙高铁梅龙段沿线地形地貌地质条件复杂,全线桥隧比达到83.73%。其中,正线桥梁92座、隧道52座、路基15.293公里,重难点控制工程有何公塘隧道、梅兴亭隧道、径纸隧道、下黄田隧道、东江特大桥。据介绍,开工建设以来,为确保工程质量和进度,广铁集团和广东省铁投集团深化合作,加强现场控制,推进标准化管理,克服地质条件复杂、特殊结构多、山区气候多变等诸多难题,保质保量地完成了建设任务。
龙龙高铁梅龙段项目预计9月具备开通运营条件,届时梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市最短通行时间将缩短至1.5小时左右,极大地提高了通道的输送能力,大大改善了铁路运输组织效率,对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道,加速广东省交通互联互通,推动地区经济发展具有重要意义。