第A4版:评论

城市骑行当有安全“姿势”

皇甫思逸

本文字数:684

  近日,话题“杭州多起半夜骑行者相撞事故”登上了社交媒体热搜,引发了公众对城市骑行安全话题的关注。

  近年来,随着骑行热度上升,City ride相当火爆,社交平台上时有“最浪漫的骑行路线”“最佳骑行装备”等分享。年轻人通过骑行这种方式,或锻炼身体,或缓解压力,或领略城市魅力,或结交一二好友。总而言之,其已然成为现代都市中一种清新的生活风尚。

  城市骑行的火爆有其积极意义,比如让城市居民的生活体验更为丰富,赋予了自行车交通工具以外的休闲属性,有利于相关产业的发展,等等。但也要看到,一些骑行者在享受骑行带来的便捷与乐趣的同时,却常常忽视安全问题。从此前城市骑行者由于违规上高架、未达法定年龄骑行、随意穿插车流、夜间骑行装备不齐等原因发生意外,到此次“9人受伤,仅有1人戴头盔”,诸多事故暴露出了一些骑行者安全意识之淡薄,更为我们一次次地敲响了警钟。

  针对骑行乱象,已有多个城市持续跟进、开展专项整治行动。要让城市骑行更安全、更文明,还需多方合力、疏堵结合。一方面要从源头抓起,在严惩罔顾交通安全的违规违法者的同时,进一步强化骑行者的安全意识。纵观此前案例,不难看出有很多骑行者只顾骑车不顾“姿势”,属实是“自由”过了头。而这也从侧面反映出骑行安全教育之不足。对此,相关部门可以通过线上线下相结合的方式普及交通安全知识,利用社交媒体等平台,持续发布骑行安全警示案例,让骑行者从身边事、身边人中吸取教训,做到警钟长鸣。另一方面,面对骑行热潮,各城市也可以积极作为,根据实际条件,通过增设夜间照明设施、优化骑行道布局等措施,为骑行者创造更加安全、便捷的骑行环境,守护城市的安全与和谐。

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广州日报评论 A4城市骑行当有安全“姿势” 皇甫思逸2024-08-27 2 2024年08月27日 星期二